Tenint en compte el desenvolupament econòmic dels poders econòmics mundials', tots tenen una relació molt estreta amb la indústria de l'automòbil. Els primers i els dos primers de la indústria de l'automòbil són la corona i els subcampions de les empreses globals, cosa que sembla ser un bon exemple d'això. Deixant de banda l'Europa i Amèrica llunyanes, només cal centrar-nos en els països asiàtics veïns. El Japó i Corea del Sud han impulsat el ràpid desenvolupament de tota l'economia nacional, principalment després del ràpid desenvolupament de les dues principals indústries de l'automòbil i l'electrònica. El desenvolupament de la indústria de l'automòbil impulsa el desenvolupament d'empreses de peces importants com els eixos d'automòbils. Per tant, es pot imaginar la importància de la indústria de l'automòbil per al país.
Com a eix vertebrador de la indústria manufacturera, la indústria de l'automoció sempre ha estat pionera en l'aplicació de sistemes CAD/CAM/CAE. L'aplicació de la tecnologia 3D ha promogut eficaçment l'avenç de la indústria de fabricació d'automòbils; la demanda de la indústria de l'automòbil també ha promogut molt el desenvolupament de la tecnologia 3D.
Amb l'augment substancial de la producció d'automòbils i l'inventari relativament fix, la competència s'ha intensificat i el benefici de cada automòbil ha caigut bruscament. Com reduir els costos en tots els aspectes del desenvolupament del producte del conjunt d'eixos davanters i posteriors d'automòbils sota la premissa de millorar la qualitat s'ha convertit en l'objectiu dels fabricants d'eixos. L'intensificació de la competència requereix que els fabricants d'eixos introdueixin nous eixos d'alta qualitat i nous models al mercat més ràpidament.
La indústria de fabricació d'automòbils és una indústria intensiva en tecnologia i mà d'obra. Per tal de reduir els costos de producció i reduir la contaminació, els fabricants d'automòbils solen construir fàbriques de peces amb un alt contingut de mà d'obra i un baix contingut tecnològic a l'estranger. Per tant, el desenvolupament col·laboratiu i l'intercanvi de dades s'han convertit en factors importants que restringeixen el cicle de llançament del producte. Després d'entrar al segle XXI, el cost de l'aplicació de la tecnologia 3D no és massa elevat en comparació amb fa més de 20 anys, però el cost del desenvolupament del producte ha anat augmentant, especialment el cost dels enginyers de desenvolupament. Per tant, el nou sistema de programari segurament substituirà l'antic programari marc que admet el sistema de gestió de dades de producte (PDM) d'informació de producte de tota l'empresa', que s'està utilitzant gradualment per molts fabricants d'eixos.